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　　EA888发动机ღ◈ღ，作为燃油车时代的一代神机ღ◈ღ，有着油耗低ღ◈ღ，动力性能强小德伪t2ღ◈ღ，改装潜力大的优点ღ◈ღ，因为大众品牌在中国市场的热销ღ◈ღ，这款发动机也被很多车迷熟知ღ◈ღ。这台发动机在10年前引领了涡轮化趋势ღ◈ღ，让大部分中国消费者第一次认识到ღ◈ღ，原来2.0排量的发动机ღ◈ღ，动力也可以这么强

　　其实无论是性能还是技术先进性ღ◈ღ，这款发动机在任何时期都不是最强的ღ◈ღ，但是因为保有量大小德伪t2ღ◈ღ，这款发动机的知名度非常高ღ◈ღ，但是同时ღ◈ღ，这款发动机也有很多争议ღ◈ღ，冷却系统设计问题ღ◈ღ、烧机油贝博ღ◈ღ，ღ◈ღ、积碳等毛病也为这台“神机”增添了一些“黑点”ღ◈ღ。

　　有人说修EA888发动机ღ◈ღ，是每个汽修工人的必修课程ღ◈ღ。还有人说EA888不烧机油就是买到假货了ღ◈ღ。还有人说ღ◈ღ，年年都说新一代的EA888发动机不烧机油了贝博ballbet体育官网ღ◈ღ，但是买到手跑了几万公里之后照样烧ღ◈ღ，再也不相信所谓的EA888发动机不烧机油了贝博ballbet体育官网ღ◈ღ。

　　EA888发动机烧机油ღ◈ღ，其实就是因为ღ◈ღ，活塞环积碳比较严重ღ◈ღ，有的EA888车在10万公里左右就会烧机油很严重ღ◈ღ。活塞环卡死贝博·体育(ballbet)ღ◈ღ，ღ◈ღ，使机油刮擦发动机缸壁ღ◈ღ，导致燃烧室中残留大量机油ღ◈ღ，造成严重烧机油小德伪t2ღ◈ღ。

　　2006年ღ◈ღ，第一代EA888发动机问世贝博ballbet体育官网ღ◈ღ，在当时技术是比较超前的ღ◈ღ，相对于当时的大排量自吸发动机来说ღ◈ღ，EA888发动机确实让人耳目一新ღ◈ღ，靠着更低的排量和更强的燃油经济性小德伪t2ღ◈ღ，一炮而红ღ◈ღ。

　　2011年第二代问世ღ◈ღ，通过增加二级机油分离器改善了一代烧机油的问题ღ◈ღ，同时还升级了正时链条张紧器ღ◈ღ，提高了耐久度ღ◈ღ，但是这一代只是打了个小补丁ღ◈ღ，并没有完全解决烧机油的问题贝博ballbet体育官网ღ◈ღ。

　　2014年第三代EA888出现ღ◈ღ，采用了两级离心式分离器ღ◈ღ，采用排气歧管和冷却管的布局ღ◈ღ，将气缸盖内的排气歧管设计成由冷却管内的冷却液冷却ღ◈ღ，改善了烧机油的问题ღ◈ღ，但是没有根治ღ◈ღ。这之后EA888发动机还推出了几个改进版本ღ◈ღ。

　　2022年ღ◈ღ，第四代EA888 Evo4首次亮相于第八代高尔夫R参数图片）车型上ღ◈ღ，但是并没有国产贝博ballbet体育官网ღ◈ღ，主要的原因是现有的第三代EA888发动机已经能够满足国6b/RDE阶段的排放标准ღ◈ღ。

　　2024年ღ◈ღ，第五代EA888发动机问世ღ◈ღ，采用了500bar高压直喷系统ღ◈ღ、米勒循环和VTG可变截面涡轮增压技术小德伪t2ღ◈ღ。高功率版本最大输出功率200kWღ◈ღ，最大扭矩400N·mღ◈ღ。途昂PRO换装全新第五代EA888发动机后ღ◈ღ，零百加速时间7.6秒ღ◈ღ，百公里油耗8.35Lღ◈ღ。另外贝博ballbet体育官网ღ◈ღ，新发动机尾标也从“380TSI”升级为“450TSI”ღ◈ღ，其实VTG可变截面涡轮增压技术是保时捷下放的贝博ballbet体育官网ღ◈ღ。

　　重新设计了颗粒捕捉器位置ღ◈ღ，同时ღ◈ღ，水冷式中冷器也经过优化ღ◈ღ，冷却效率更高ღ◈ღ，当然了ღ◈ღ，依然是铸铁缸体ღ◈ღ。这一代的发动机ღ◈ღ，有望彻底解决烧机油问题小德伪t2ღ◈ღ。

　　困扰了大众车主几十年的问题贝博ballbet体育网页版ღ◈ღ，终于被解决了ღ◈ღ，但是问题是ღ◈ღ，对于大众汽车来说ღ◈ღ，已经不重要了ღ◈ღ，为什么？因为在新能源时代ღ◈ღ，燃油车的关注度和销量大幅下降贝博ballbet体育官网ღ◈ღ，第五代EA888发动机虽然技术很强贝博ballbet体育官网ღ◈ღ。ღ◈ღ，但是你看有多少人知道这个消息ღ◈ღ，有多少人讨论？

　　再强的内燃机技术ღ◈ღ，在电机面前ღ◈ღ，依然是很难有什么胜算ღ◈ღ，EA888发动机推出了近20年ღ◈ღ，已经遇到了技术瓶颈小德伪t2ღ◈ღ，零百加速还是在8秒以上ღ◈ღ，CLTC油耗还是在8升以上ღ◈ღ，而增程式和插混车型已经可以做到5秒以内的零百加速ღ◈ღ，5升左右的亏电油耗ღ◈ღ，EA888发动机拿什么去打？