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　　机械动力ღ✿ღ，贝博ღ✿ღ，贝博betball官网ღ✿ღ，贝博ballbet近日ღ✿ღ，德国百年车企梅赛德斯-奔驰面临转型挑战和业绩低迷ღ✿ღ，实施了史上最大规模的裁员计划ღ✿ღ。据报道ღ✿ღ，已有约4000名员工接受遣散方案离职ღ✿ღ，其中资深管理人员最高可获得50万欧元的补偿金ღ✿ღ。奔驰计划到2027年通过外包决策ღ✿ღ、不填补空缺职位等方式ღ✿ღ，每年节省大约50亿欧元ღ✿ღ。这一裁员计划背后ღ✿ღ，是奔驰集团销量和营收表现不振的现实ღ✿ღ。第三季度全球销量同比ღ✿ღ、环比分别下滑12%ღ✿ღ、4%ღ✿ღ，前三季度累计销量同比减少9%ღ✿ღ。去年总营收同比下滑4%ღ✿ღ，净利润同比大跌28.4%ღ✿ღ。 奔驰在中国市场的表现同样不佳ღ✿ღ，2024年在华营收同比下降8.5%ღ✿ღ，销量同比下降7.3%ღ✿ღ，是全球降幅最大的单一市场ღ✿ღ。今年上半年ღ✿ღ，奔驰在华销量同比下滑14%ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，奔驰的一些运营策略ღ✿ღ，如推行付费解锁功能ღ✿ღ，也在一定程度上加剧了其在华市场困境ღ✿ღ。奔驰车主反映ღ✿ღ，一些在手机端免费使用的导航服务ღ✿ღ，在奔驰车端需要收费ღ✿ღ，引发公众不满ღ✿ღ。 面对激烈的市场竞争ღ✿ღ，奔驰计划在2027年推出36款新车型ღ✿ღ，其中17款为电动车型ღ✿ღ，并宣布将推出7款中国专属车型ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，奔驰也在积极推动降本ღ✿ღ，计划在2027年使得中国市场本地物料成本相对2024年降低10%以上ღ✿ღ，使可变的生产成本和固定成本下降20%ღ✿ღ。尽管如此ღ✿ღ，大规模裁员可能会对企业的人才和经验造成流失ღ✿ღ，影响员工士气和敬业度ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，华为乾崑智能汽车解决方案官微宣布ღ✿ღ，华为乾崑智驾ADS已累计避免可能的碰撞超300万次ღ✿ღ。这一成就得益于全维防碰撞系统CAS4.0的五维安全守护ღ✿ღ，华为乾崑智驾ADS将继续致力于提升出行安全ღ✿ღ，让生活更美好ღ✿ღ。 以问界M9为例ღ✿ღ，该车配备了全向防碰撞3.0系统ღ✿ღ，能够识别斜穿行人ღ✿ღ、两轮车行为预判ღ✿ღ，最大生效范围4-150km/hღ✿ღ。后向主动安全能力也得到增强ღ✿ღ，最大生效范围1-60km/hღ✿ღ，具备误踩油门语音提醒与防碰撞制动功能ღ✿ღ，增加了儿童扭扭车识别能力ღ✿ღ。在倒车时遇到突然冲出的车辆ღ✿ღ、行人等ღ✿ღ，能够及时刹停ღ✿ღ，避免碰撞ღ✿ღ。 华为强调ღ✿ღ，辅助驾驶虽非万能ღ✿ღ，但没有辅助驾驶是万万不能的ღ✿ღ。选择辅助驾驶ღ✿ღ，华为乾崑是值得信赖的选择ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，法国高速公路运营商万喜公司宣布ღ✿ღ，在巴黎附近的A10高速公路上成功测试了“边开边充”动态感应式充电技术ღ✿ღ。这项技术通过在1.5公里的路段下安装900个铜线圈ღ✿ღ，由电网供电产生电磁场ღ✿ღ，将电能无线传输给行驶中的电动重型货车ღ✿ღ。实测显示ღ✿ღ，该技术传输功率瞬时可达300千瓦ღ✿ღ，平均200千瓦ღ✿ღ，使得重型货车每行驶1公里即可获得1公里的续航里程ღ✿ღ。 这项技术的应用有望降低电动车辆对车载电池的依赖ღ✿ღ，减少电池制造所需原材料ღ✿ღ，加速向低排放交通的转型ღ✿ღ。初期ღ✿ღ，该项目主要服务于商用电动车队ღ✿ღ，未来计划在法国所有主要道路上部署该系统ღ✿ღ，以实现交通运输领域的脱碳ღ✿ღ。得益于该系统ღ✿ღ，预计可有效降低汽车排放量达86%ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，特斯拉发布了最新财报ღ✿ღ，第三季度汽车交付量和营业收入均创历史新高ღ✿ღ。全球产量达到44.75万辆ღ✿ღ，交付量达49.71万辆ღ✿ღ，日均交付5403台ღ✿ღ，刷新单季交付纪录ღ✿ღ。其中ღ✿ღ，Model3/Y交付48.12万辆ღ✿ღ，占总交付量的96.8%ღ✿ღ。总营收280.95亿美元ღ✿ღ，同比增长11.6%ღ✿ღ，超出市场预期ღ✿ღ。然而ღ✿ღ，尽管交付和营收创新高ღ✿ღ，特斯拉的利润水平却出现下降ღ✿ღ，净利润同比下跌37%ღ✿ღ。 特斯拉“增收不增利”的原因主要有两个ღ✿ღ：一是汽车单价下滑ღ✿ღ，这一季度单价约为4.27万美元ღ✿ღ，同比下滑1.35%ღ✿ღ；二是运营支出大幅增加50%左右ღ✿ღ，其中研发费用同比大涨56.88%ღ✿ღ，销售ღ✿ღ、一般及行政费用同比增长31.70%ღ✿ღ。特斯拉解释ღ✿ღ，这部分支出与AI和其他研发项目有关ღ✿ღ。尽管如此ღ✿ღ，特斯拉的现金储备依然充足ღ✿ღ，截至第三季度末ღ✿ღ，所持现金ღ✿ღ、现金等价物及投资总额为416.47亿美元ღ✿ღ。 在财报电话会议上ღ✿ღ，马斯克对特斯拉的未来展望进行了描述ღ✿ღ，包括汽车产能ღ✿ღ、新车型ღ✿ღ、Semi卡车ღ✿ღ、人形机器人擎天柱以及AI芯片和FSD的发展ღ✿ღ。马斯克预测ღ✿ღ，特斯拉将在24个月内达到300万辆的年化速度ღ✿ღ，并计划在明年展示可量产的擎天柱原型机ღ✿ღ，以及推出性能比AI4提升40倍的自研芯片AI5ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，特斯拉也在积极推进FSD的全球准入ღ✿ღ，并计划扩大全无人服务范围ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版正式上市ღ✿ღ，售价24.68万元ღ✿ღ，全球限量100台ღ✿ღ。这款纪念版车型是对1965年蒙特卡洛拉力赛传奇的致敬ღ✿ღ，也是MINI电动化时代品牌运动基因的全新诠释ღ✿ღ。外观设计上ღ✿ღ，新车复刻了当年冠军赛车的经典配色ღ✿ღ，车身细节向雪夜征服史致敬ღ✿ღ，如52号冠军图腾ღ✿ღ、1965纪念铭牌等ღ✿ღ。 性能方面ღ✿ღ，电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版搭载最大功率190kW的碳化硅电机ღ✿ღ，峰值扭矩达350N・mღ✿ღ。车辆采用前麦弗逊ღ✿ღ、后多连杆悬架配合“四轮四角”经典布局ღ✿ღ，H型电池布局与电池车身一体化设计降低车身重心ღ✿ღ，提升横向加速度ღ✿ღ。集成底盘控制系统DIVC作为车辆的“数字大脑”ღ✿ღ，实现动力与底盘控制的“二域合一”台湾18成人ღ✿ღ，以最快60毫秒的响应速度预判驾驶意图ღ✿ღ，提升加速与转向操作的流畅自然ღ✿ღ。 这款纪念版车型的推出ღ✿ღ，展现了MINI在电动化转型中的思考ღ✿ღ，通过精密调校ღ✿ღ，让现代电动技术承载品牌的历史温度ღ✿ღ，延续冠军血脉ღ✿ღ。限量100台的设定赋予车型收藏价值ღ✿ღ，同时兼顾复古情怀与现代性能ღ✿ღ，为追求个性与驾控乐趣的用户提供独特选择ღ✿ღ。

　　今日ღ✿ღ，华为智能汽车解决方案BU官方微博宣布台湾18成人ღ✿ღ，华为乾崑智驾ADS已累计避免可能的碰撞超过300万次ღ✿ღ，这一数据截止至2025年10月11日ღ✿ღ，基于匿名化数据统计ღ✿ღ，覆盖所有搭载华为乾崑智驾ADS的车型ღ✿ღ。华为乾崑智驾CAS4.0（全维防碰撞系统）新增驾驶员失能辅助功能ღ✿ღ，当系统通过DMS驾驶员监测系统检测到驾驶员失能特征时ღ✿ღ，会启动横向纠偏ღ✿ღ、视觉提示ღ✿ღ、高分贝提示音等措施ღ✿ღ，若驾驶员仍无响应ღ✿ღ，系统将自动接管车辆控制权ღ✿ღ，开启双闪警示灯ღ✿ღ，车内播放提示音ღ✿ღ，安全带收紧ღ✿ღ，最终平稳完成靠边停车ღ✿ღ。这一功能显著提升了驾驶安全ღ✿ღ，减少了交通事故的发生ღ✿ღ。

　　10月22日ღ✿ღ，法国万喜公司在官网宣布ღ✿ღ，一辆电动重型货车在巴黎附近的A10高速公路上成功实现了“边开边充”动态感应式充电技术ღ✿ღ。这一技术的应用有助于推动交通运输领域的脱碳进程ღ✿ღ。 在这项技术中ღ✿ღ，900个铜线公里长的高速公路路段下ღ✿ღ，由电网供电产生电磁场ღ✿ღ，通过接收器将电能传输给行驶中的车辆ღ✿ღ，实现“无线充电”ღ✿ღ。原型车配备了重约40公斤ღ✿ღ、尺寸为1.3米x0.8米的接收线圈ღ✿ღ。实测结果显示ღ✿ღ，感应式充电传输功率瞬时高达300千瓦ღ✿ღ，平均达200千瓦ღ✿ღ，使得重型货车每行驶1公里可获得1公里的续航里程ღ✿ღ。 该项目是万喜公司与法国古斯塔夫·埃菲尔大学ღ✿ღ、以色列伊莱克特瑞昂无线公司等合作的成果ღ✿ღ，标志着在开放高速公路上进行的全球首次试验ღ✿ღ。通过降低车载电池的尺寸ღ✿ღ、重量和成本ღ✿ღ，“边开边充”感应式充电技术有助于减少对电池制造所需原材料的依赖ღ✿ღ，加速向低排放交通的转型ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，上海市第一中级人民法院审结了一起关于充电站超时占位费的典型案例ღ✿ღ。去年10月ღ✿ღ，顾女士在某酒店的超级充电站为车辆充电后ღ✿ღ，未及时挪车ღ✿ღ，产生了超时占位费ღ✿ღ。顾女士的支付宝被自动扣款546.85元ღ✿ღ，其中充电费108.45元ღ✿ღ，超时占用费438.4元ღ✿ღ，超时占位时长为94分钟ღ✿ღ。顾女士认为车企未显著提示车位存在超时占用费ღ✿ღ，且充电结束后未有效提示挪车ღ✿ღ，要求退还超时占位费ღ✿ღ。一审法院认为车企已告知超时占用费ღ✿ღ，且收费定价合理ღ✿ღ，驳回顾女士的诉讼请求ღ✿ღ。顾女士不服ღ✿ღ，上诉至上海一中院ღ✿ღ。 上海一中院审理后认为ღ✿ღ，新能源车企已通过多种方式充分提示告知超时占用费的产生和计费标准ღ✿ღ。车企设置超时占用费的目的是促使车主及时挪车ღ✿ღ，提高充电站利用率和用户体验ღ✿ღ。在充分告知ღ✿ღ、提示的情况下ღ✿ღ，合理使用惩罚性违约金并无不当ღ✿ღ。最终ღ✿ღ，上海一中院驳回上诉ღ✿ღ，维持原判ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，鸿蒙智行智界品牌宣布ღ✿ღ，针对2024及2025款车型推出的4D毫米波雷达付费选购方案已启动用户中心更换服务ღ✿ღ。智界产品总监@智界海蓝天发微博称ღ✿ღ，4D毫米波雷达可以在用户中心更换ღ✿ღ，无需车辆返厂操作ღ✿ღ，用户中心就可以进行雷达更换ღ✿ღ。此次升级覆盖三款核心车型ღ✿ღ，分别是智界S7Max及以上版本ღ✿ღ、智界R7纯电Max及以上版本ღ✿ღ、智界R7增程Max版本ღ✿ღ，升级定价对应为4999元和5079元ღ✿ღ。升级服务将于9月30日根据登记日期提供ღ✿ღ。 4D毫米波雷达相较于传统毫米波雷达ღ✿ღ，能够探测障碍物的高度信息ღ✿ღ，比如在小区内识别低矮石墩ღ✿ღ、在郊区道路避让路沿时ღ✿ღ，传统雷达容易误判或漏判ღ✿ღ，4D雷达能有效减少这类风险ღ✿ღ，安全性更强ღ✿ღ。升级过程并非简单的设备更换ღ✿ღ，需要更换多个雷达并进行标定ღ✿ღ。虽然此项升级并非强制ღ✿ღ，但是对长期使用车辆的车主来说ღ✿ღ，升级后的4D雷达能持续提供更可靠的环境感知ღ✿ღ，不仅能降低日常驾驶的潜在风险ღ✿ღ，也能让车辆的智能驾驶能力保持在较高水平ღ✿ღ。

　　日前ballbet贝博网站官网ღ✿ღ，地平线创始人兼CEO余凯与深蓝汽车董事长邓承浩在直播中实测深蓝L06的智能辅助驾驶系统ღ✿ღ，并分享了智能驾驶技术的核心观点ღ✿ღ。余凯强调ღ✿ღ，激光雷达与视觉方案应融合ballbet贝博网站官网ღ✿ღ，构建更可靠的感知体系ღ✿ღ，而在中国ღ✿ღ，智能驾驶辅助技术更需具备“预判能力”ღ✿ღ。深蓝L06搭载的DEEPALADMax智能驾驶辅助系统ღ✿ღ，由地平线提供算法和双核高算力智驾芯片支持ღ✿ღ，全系标配激光雷达ღ✿ღ。 直播中ღ✿ღ，邓承浩透露深蓝L06即将开启预售ღ✿ღ，预计下月正式上市ღ✿ღ。新车座舱性能引发关注ღ✿ღ，全球首发搭载联发科天玑座舱S1Ultra芯片ღ✿ღ，采用3nm制程的车规级芯片ღ✿ღ，安兔兔车机跑分成绩为1637481分ღ✿ღ，位列榜单第一ღ✿ღ，超第二名33%ღ✿ღ，号称“代际领先”ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，特斯拉在Q3财报电线硬件的老车主问题作出正面回应ღ✿ღ。特斯拉首席财务官VaibhavTaneja表示ღ✿ღ，公司并没有放弃HW3硬件的汽车ღ✿ღ，将为这些车主提供支持ღ✿ღ。自动驾驶部门负责人AshokElluswamy透露ღ✿ღ，特斯拉计划在明年第二季度推出专为HW3硬件设计的轻量版FSDV14自动驾驶软件ღ✿ღ，名为“V14Lite”ღ✿ღ，旨在为老车主提供一定程度的全新辅助驾驶体验ღ✿ღ。 尽管“V14Lite”将为HW3老车主带来基础功能的优化ღ✿ღ，但由于HW3.0的算力限制ღ✿ღ，完整版FSDV14中的高阶功能ღ✿ღ，如模型参数量提升ღ✿ღ、GrokAI的语义理解能力以及无地图场景下的自主路径规划等ღ✿ღ，可能无法在HW3.0硬件上实现ღ✿ღ。因此ღ✿ღ，老车主的体验与HW4.0车型的完整服务之间可能仍存在代差ღ✿ღ。

　　日前ღ✿ღ，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2025）上ღ✿ღ，比亚迪集团高级副总裁杨冬生发表了题为《从“电驱到智驱”:智电融合下的技术突破与未来展望》的演讲ღ✿ღ。他强调ღ✿ღ，智电融合是新能源汽车发展的新阶段ღ✿ღ，比亚迪通过深度集成和智能能量管理ღ✿ღ，实现了插电混动车型油耗的显著降低ღ✿ღ，进入了2L时代ღ✿ღ。 去年5月ღ✿ღ，比亚迪推出了第五代DM-i双模混动系统ღ✿ღ，该系统发动机热效率达到46.06%ღ✿ღ，百公里亏电油耗降至2.9Lღ✿ღ，综合续航里程达到2100公里ღ✿ღ，创下了百公里油耗的历史新低ღ✿ღ。第五代DM技术在动力架构ღ✿ღ、热管理架构和电子电气架构上进行了创新ღ✿ღ，更多地考虑了新能源车的发展ღ✿ღ，并利用AI技术实现汽车能量管理ღ✿ღ。 自比亚迪推出第五代DM技术后ღ✿ღ，包括吉利ღ✿ღ、奇瑞在内的自主品牌也纷纷推出了自家的插混技术ღ✿ღ，官宣百公里亏电油耗进入2L俱乐部ღ✿ღ，显示出中国新能源汽车技术的进步和竞争态势ღ✿ღ。

　　【比亚迪宋Pro DM-i 2026款上市ღ✿ღ：9.98万起ღ✿ღ，百公里油耗3.2Lღ✿ღ，续航1508km】

　　10月23日ღ✿ღ，比亚迪秦・宋2026款上市发布会上ღ✿ღ，2026款比亚迪宋ProDM-i正式上市ღ✿ღ。新车提供133km纯电续航ღ✿ღ，综合续航可达1508kmღ✿ღ，NEDC工况百公里亏电油耗低至3.2Lღ✿ღ。价格方面ღ✿ღ，133km进取型上市价10.28万元ღ✿ღ，置换权益后限时售价9.98万元ღ✿ღ；133km超越型上市价11.28万元ღ✿ღ，限时10.98万元ღ✿ღ；133km卓越型上市价12.58万元ღ✿ღ，限时12.28万元ღ✿ღ。 新车尺寸为4735/1860/1690mmღ✿ღ，轴距2712mmღ✿ღ，外观与现款车型几乎一致ღ✿ღ，增加新配色“冰珀青”ღ✿ღ。配置上ღ✿ღ，新车配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架ღ✿ღ，支持50W手机无线L发动机+单电机组合ღ✿ღ，发动机功率74kWღ✿ღ，电动机功率120kWღ✿ღ，纯电续航133kmღ✿ღ。进取型标配360度全景影像ღ✿ღ、定速巡航等ღ✿ღ，超越型增加天神之眼-C辅助驾驶等ღ✿ღ，卓越型增加副驾座椅电动调节ღ✿ღ、前排座椅加热通风等配置ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，2026款比亚迪秦LDM-i正式上市ღ✿ღ，新车在纯电续航ღ✿ღ、综合续航和油耗方面均有所提升ღ✿ღ。纯电续航升级至128kmღ✿ღ，综合续航达到2148kmღ✿ღ，百公里NEDC亏电油耗降至2.79Lღ✿ღ。对于老车主ღ✿ღ，通过OTA升级后ღ✿ღ，现有80km款型的百公里NEDC亏电油耗将降低至2.6Lღ✿ღ。 新车在配置上进行了多项升级ღ✿ღ，包括怀挡ღ✿ღ、智能座舱ღ✿ღ、天神之眼-C智能辅助驾驶系统等ღ✿ღ，能够实现通行效率优先ღ✿ღ、危险加塞提醒ღ✿ღ、车头泊入ღ✿ღ、车尾泊出等功能ღ✿ღ。领先型还支持高快领航辅助ღ✿ღ、遥控泊车辅助等功能ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，新车增加了“未央灰”配色ღ✿ღ，尺寸预计与现款车型保持一致ღ✿ღ，定位于中型车ღ✿ღ。 动力方面ღ✿ღ，2026款比亚迪秦LDM-i继续搭载1.5L插混系统ღ✿ღ，发动机最大功率74kWღ✿ღ，进取型和领先型的电机功率分别为120kW和160kWღ✿ღ，扭矩分别为210N·m和260N·mღ✿ღ。新车的价格信息显示ღ✿ღ，128km进取型售价为9.68万元ღ✿ღ，超级置换补贴后为9.28万元ღ✿ღ；128km领先型售价为10.68万元ღ✿ღ，超级置换补贴后为10.28万元ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，2026款比亚迪宋LDM-i正式上市ღ✿ღ，新车在保持现款车型设计的同时进行了配置升级ღ✿ღ。价格方面ღ✿ღ，130km超越型售价13.98万元ღ✿ღ，200km超越型14.68万元ღ✿ღ，200km卓越型15.68万元ღ✿ღ。新车尺寸为4780/1898/1670mmღ✿ღ，轴距2782mmღ✿ღ，外观变化包括从隐藏式门把手换为半隐藏式门把手ღ✿ღ，并新增官窑灰和星河米两款车身配色ღ✿ღ。 配置升级方面ღ✿ღ，2026款比亚迪宋LDM-i全系升级怀挡ღ✿ღ，内置-6℃～50℃压缩机冷暖箱ღ✿ღ，前排座椅新增按摩功能ღ✿ღ，并全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统ღ✿ღ、TBC高速爆胎稳定控制系统ღ✿ღ。新车还标配天神之眼-C辅助驾驶三目版（DiPilot-100）ღ✿ღ。智慧生态方面ღ✿ღ，支持手表控车功能ღ✿ღ，可实现远程解锁ღ✿ღ、开关空调等操作ღ✿ღ，并可配合好孩子智能儿童安全座椅实现智慧联动ღ✿ღ。 动力方面ღ✿ღ，新车沿用1.5升发动机和驱动电机ღ✿ღ，1.5升发动机最大功率74kWღ✿ღ，驱动电机最大功率160kWღ✿ღ，纯电续航提供130kmღ✿ღ、200km两种ღ✿ღ，满油满电综合续航最高1630kmღ✿ღ，NEDC工况下百公里亏电油耗3.4升ღ✿ღ，创下全球中级SUV油耗新低ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，比亚迪秦宋2026款上市发布会成功举办ღ✿ღ。2026款宋LDM-i在车色ღ✿ღ、舒享ღ✿ღ、油耗ღ✿ღ、续航ღ✿ღ、底盘ballbet贝博网站官网ღ✿ღ、安全ღ✿ღ、生态体验七大方面进行了全面升级ღ✿ღ。在动力和油耗方面ღ✿ღ，宋LDM-i的纯电动力续航提升至200公里ღ✿ღ，满油满电综合续航达到1630公里ღ✿ღ。得益于比亚迪第五代DM技术ღ✿ღ，NEDC百公里馈电油耗从3.9L降至3.4Lღ✿ღ，被誉为“中级SUV省油王”ღ✿ღ。 在配置方面ღ✿ღ，2026款宋LDM-i换装了电子怀挡ღ✿ღ，取消了中通道机械挡把ღ✿ღ，副仪表台重新布局ღ✿ღ，增加了50W无线快充和双杯架ღ✿ღ，高配车型还配备车载冷暖冰箱ღ✿ღ。智能驾驶方面ღ✿ღ，全系标配“天神之眼C-辅助驾驶三目版”ღ✿ღ，支持高速NOAღ✿ღ、自动泊车等功能ღ✿ღ。底盘全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统ღ✿ღ，可实时调节悬架阻尼ღ✿ღ，提升驾驶体验ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，奔驰旗下电机公司Yasa推出了一款全新电动机ღ✿ღ，该电机功率密度达到59kW/kgღ✿ღ，重量仅为12.7kgღ✿ღ，却能爆发出750kW的峰值功率台湾18成人ღ✿ღ，相当于1006马力ღ✿ღ。这款电机不仅在功率数值上具有显著优势ღ✿ღ，而且增加的重量极少ღ✿ღ，同时还能稳定实现350-400kW的持续输出ღ✿ღ，兼顾了爆发力与实用性ღ✿ღ。 这款打破功率密度世界纪录的电机已在测试台上进行电力输出的实用原型机阶段ღ✿ღ，采用可扩展的制造技术ღ✿ღ，未使用任何特殊材料ღ✿ღ，为规模化生产和降低成本奠定了基础ღ✿ღ。Yasa创始人兼首席技术官TimWoolmer表示ღ✿ღ，这一成就验证了公司下一代轴向磁通电动机设计的潜力ღ✿ღ，其更薄的圆盘型转子设计能在相同质量下提供更高的扭矩和功率ღ✿ღ。 奔驰计划将这一轴向磁通电机技术全面应用于即将发布的旗舰超级轿车和SUV车型中ღ✿ღ，为高端产品线注入更强的电驱竞争力ღ✿ღ。这一技术突破进一步明确了奔驰的技术布局ღ✿ღ，预示着其在新能源汽车领域的进一步发展ღ✿ღ。

　　10月23日消息ღ✿ღ，赛力斯公布2025年半年度权益分派方案ღ✿ღ，该方案已获股东大会通过ღ✿ღ。根据公告ღ✿ღ，赛力斯将以总股本1,633,366,086股为基数ღ✿ღ，每股派发现金红利0.31元ღ✿ღ，共计派发现金红利5.06亿元ღ✿ღ。股权登记日定于2025年10月29日ღ✿ღ，除权日和现金红利发放日则为2025年10月30日ღ✿ღ。重庆小康控股等三家公司将自行发放红利ღ✿ღ，不同股东类型的扣税标准有所区别ღ✿ღ。 赛力斯2025年上半年业绩表现亮眼ღ✿ღ，营业收入达624.02亿元ღ✿ღ，虽同比下降4.06%ღ✿ღ，但利润总额37.25亿元ღ✿ღ，同比增长119.22%ღ✿ღ。归母净利润为29.41亿元ღ✿ღ，同比增长81.03%ღ✿ღ，基本每股收益1.87元ღ✿ღ，同比增长73.15%ღ✿ღ。研发费用为29.30亿元ღ✿ღ，同比增长3.61%ღ✿ღ。上半年公司汽车总销量19.86万辆ღ✿ღ，达成经营目标ღ✿ღ。问界汽车上半年累计交付超14.7万辆ღ✿ღ，单车成交均价超过40万元ღ✿ღ。其中ღ✿ღ，问界M9交付超6.2万辆ღ✿ღ、问界M8交付超3.5万辆ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，赛力斯旗下蓝电汽车宣布将推出第三代蓝电E5PLUS汽车ღ✿ღ，并计划于11月开启预售ღ✿ღ。这款新车主打家庭用车市场ღ✿ღ，特别强调露营配置ღ✿ღ，提出了行业首创的“轮上三室一厅”概念ღ✿ღ，车内覆盖睡眠ღ✿ღ、茶饮ღ✿ღ、娱乐ღ✿ღ、餐厨四大场景ღ✿ღ。后备箱配有可放置充气床垫的收纳处和双向投影幕布ღ✿ღ，驾驶位中控台还设有隐藏式一体式即热饮水机ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，后备箱位置罕见地配备了抽拉式餐桌和双1500W电磁炉ღ✿ღ，所有露营配件均可享受官方质保ღ✿ღ。 第三代蓝电E5PLUS在外观ღ✿ღ、续航ღ✿ღ、动力与智能化等方面进行了升级ღ✿ღ，采用插混动力系统ღ✿ღ，纯电续航达到230kmღ✿ღ，并提供电混全时四驱版本ღ✿ღ。车辆引入了豆包座舱大模型并提升了芯片算力ღ✿ღ，新增了APA自动泊车与拨杆变道等功能ღ✿ღ。二排新增娱乐屏ღ✿ღ，并匹配数字功放+杜比音效系统ღ✿ღ，全面提升了乘坐体验ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，鸿蒙智行智界宣布ღ✿ღ，2024/2025款车型的4D毫米波雷达付费选购方案已开启意向登记ღ✿ღ，并且用户中心可以进行雷达更换ღ✿ღ，无需车辆返厂ღ✿ღ。这一服务的推出ღ✿ღ，为用户提供了更加便捷的升级选项ღ✿ღ。 智界2024及2025款车型的4D毫米波雷达选购方案主要面向S7Max及以上版本ღ✿ღ、R7纯电Max及以上版本ღ✿ღ、R7增程Max版本车型ღ✿ღ。具体价格方面ღ✿ღ，S7Max及以上版本为4999元ღ✿ღ，R7纯电Max及以上版本为5079元ღ✿ღ，R7增程Max版本为4999元ღ✿ღ。这一升级服务的推出ღ✿ღ，旨在提升车辆的智能驾驶辅助功能ღ✿ღ，增强用户体验ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，地平线创始人ღ✿ღ、CEO余凯与深蓝汽车董事长邓承浩共同直播ღ✿ღ，展示了深蓝L06智能辅助驾驶的测试ღ✿ღ。余凯在直播中强调ღ✿ღ，视觉方案与激光方案的争论并无实际意义ღ✿ღ，他认为激光雷达是视觉方案的补充ღ✿ღ，并强调在中国智能驾驶辅助技术更应具备“预判”能力ღ✿ღ，而不仅仅是“看见”ღ✿ღ。 深蓝L06将搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPALADMaxღ✿ღ，标配激光雷达ღ✿ღ，并采用地平线提供的算法芯片ღ✿ღ，以及特斯拉FSD同源算法ღ✿ღ。邓承浩透露ღ✿ღ，深蓝L06即将开始预售ღ✿ღ，并计划下个月上市ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，深蓝汽车官方预热称ღ✿ღ，深蓝L06车型搭载的天玑3nm座舱芯片——天玑座舱S1Ultra在安兔兔车机跑分中成绩领先ღ✿ღ，其CPU采用Armv9全大核架构ღ✿ღ，算力提升40%ღ✿ღ，GPU支持硬件级光线亿参数大模型ღ✿ღ，实现多模态交互ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2025）上透露ღ✿ღ，华为乾崑智驾的ADS5版本正在研发中ღ✿ღ，预计投资约100亿元人民币ღ✿ღ。截至目前ღ✿ღ，华为乾崑智驾已与33款车型达成合作ღ✿ღ，预计明年将有超过80款新车型上市ღ✿ღ。 华为ADS4已于今年9月开始规模推送ღ✿ღ，支持WEWA架构ღ✿ღ，具备45EFLOPS的云端AI算力和10亿公里的高质量训练数据ღ✿ღ。这些数据来源于HUAWEIADSღ✿ღ，统计截止至2025年9月15日ballbet贝博网站官网ღ✿ღ。华为在智能驾驶领域的持续投入和技术创新ღ✿ღ，预示着其在自动驾驶技术方面的领先地位将进一步巩固ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，地平线创始人兼CEO余凯与深蓝汽车董事长邓承浩在直播中测试了深蓝L06智能辅助驾驶ღ✿ღ。余凯强调ღ✿ღ，视觉方案与激光方案的争论无意义ღ✿ღ，激光雷达应作为视觉方案的补充ღ✿ღ，以确保安全ღ✿ღ。他进一步指出ღ✿ღ，在中国ღ✿ღ，智能驾驶辅助技术更应具备“预判”能力ღ✿ღ，而不仅仅是“看见”ღ✿ღ。深蓝L06搭载了深蓝智能驾驶辅助系统DEEPALADMaxღ✿ღ，标配激光雷达ღ✿ღ，由地平线提供算法芯片ღ✿ღ，并采用特斯拉FSD同源算法ღ✿ღ。 邓承浩在直播中透露ღ✿ღ，深蓝L06汽车即将开始预售ღ✿ღ，并计划下个月上市ღ✿ღ。深蓝汽车官方预热称ღ✿ღ，搭载天玑3nm座舱芯片——天玑座舱S1Ultra的深蓝L06车型在安兔兔车机跑分中以1637481分的成绩位列第一ღ✿ღ，超过第二名33%ღ✿ღ，被誉为“代际领先”ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，加拿大卑诗省技术安全局公布了去年8月份一起特斯拉充电时爆炸事故的调查报告ღ✿ღ。报告显示ღ✿ღ，爆炸原因是车辆在非特斯拉指定的充电站充电时ღ✿ღ，使用了非原厂充电转接头ღ✿ღ，导致电线与转接头短路ღ✿ღ，引发电弧闪光ღ✿ღ。事故中ღ✿ღ，车主受轻伤ღ✿ღ，但爆炸冲击波将其掀翻在地ღ✿ღ。卑诗省技术安全局提醒车主ღ✿ღ，在非特斯拉专用充电站充电时ღ✿ღ，必须使用充电转接头ღ✿ღ，且应选择特斯拉原厂指定的产品ღ✿ღ，以避免安全隐患ღ✿ღ。 涉事的充电转接头由总部位于蒙特利尔的A2ZEV公司生产销售ღ✿ღ。该公司回应称ღ✿ღ，其产品虽经中国合作工厂测试ღ✿ღ，但测试标准与加拿大本地标准不同ღ✿ღ，未在加拿大获得官方认证ღ✿ღ。温哥华电动车协会主席鲍勃·波特强调ღ✿ღ，个人用户应选择经过认证的充电设备ღ✿ღ，即使价格较高ღ✿ღ，也应确保安全ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，百度Apollo自动驾驶汽车正式进入复旦大学和同济大学ღ✿ღ，以支持两校在自动驾驶领域的科研教育和人才培养ღ✿ღ。10月22日ღ✿ღ，百度Apollo在第三十二届中国汽车工程学会年会上向同济大学交通学院捐赠了10辆L4级前装量产自动驾驶车辆ღ✿ღ，用于支持产学研深度融合ღ✿ღ，并作为第三届OnSite自动驾驶算法挑战赛的赛事用车ღ✿ღ。该赛事由国家自然科学基金委员会工程与材料科学部和中国汽车工程学会发起ღ✿ღ，是国内自动驾驶领域的重要权威赛事ღ✿ღ。 同时ღ✿ღ，为庆祝复旦大学建校120周年和计算机系建系50周年ღ✿ღ，百度Apollo于10月18日向复旦大学计算机科学技术学院捐赠了L4级前装量产自动驾驶车辆ღ✿ღ，并提供了全套自动驾驶套件ღ✿ღ，包括使用Apollo开放平台和自行搭建教学系统等ღ✿ღ。此前ღ✿ღ，百度Apollo捐赠的自动驾驶车辆已驶入武汉大学ღ✿ღ、湘江实验室ღ✿ღ、北京工商大学ღ✿ღ、浙江大学ღ✿ღ、大连理工大学等高校ღ✿ღ，进一步推动了自动驾驶技术在教育领域的应用和发展ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，特斯拉在Q3财报电线硬件汽车车主的关切ღ✿ღ。特斯拉首席财务官VaibhavTaneja强调ღ✿ღ，公司并没有放弃HW3硬件汽车ღ✿ღ，将继续为这些车主提供支持ღ✿ღ。他本人也是HW3硬件汽车的使用者ღ✿ღ，深刻理解车主的需求ღ✿ღ，并承诺会照顾好这些早期支持者ღ✿ღ。 特斯拉自动驾驶与AI部门负责人AshokElluswamy透露ღ✿ღ，公司计划在明年第二季度推出专为HW3硬件设计的轻量版FSDV14自动驾驶软件ღ✿ღ，名为“V14Lite”ღ✿ღ。这将使HW3硬件汽车的车主能够在一定程度上获得新的辅助驾驶体验ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，特斯拉也提供了以旧换新方案ღ✿ღ，鼓励HW3车主升级到新车型ღ✿ღ，享受完整的HW4硬件和最新的FSD辅助驾驶功能ღ✿ღ。

　　【中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线日ღ✿ღ，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线》ღ✿ღ。该路线图重点围绕节能汽车可持续发展ღ✿ღ、新能源汽车迭代升级ღ✿ღ、智能网联汽车演进等核心方向展开ღ✿ღ，更加突出全球化视野ღ✿ღ，将我国汽车产业发展放在全球汽车产业变革大背景下谋划ღ✿ღ。路线年我国汽车产业的发展目标ღ✿ღ，包括提前实现碳排放达峰ღ✿ღ、提升新能源汽车渗透率ღ✿ღ、推动智能网联汽车普及等ღ✿ღ。 技术路线明确了多项关键技术发展节点ღ✿ღ： 至2035年ღ✿ღ，传统能源乘用车实现全面混动化ღ✿ღ；到2040年ღ✿ღ，含内燃机乘用车（HEVღ✿ღ、PHEVღ✿ღ、REEV）销量在乘用车新车销量中的比例仍将有三分之一左右ღ✿ღ。 未来5-15年ღ✿ღ，新能源汽车成为汽车市场主流产品ღ✿ღ。至2040年ღ✿ღ，新能源乘用车渗透率达到85%以上ღ✿ღ，其中纯电动汽车（BEV）占80%ღ✿ღ。 智能网联汽车进入市场化发展快车道ღ✿ღ。预计L2级及以上智能网联乘用车到2030年在新车中全面普及ღ✿ღ；具备L3/L4级功能的智能网联乘用车在2035年达到70%以上ღ✿ღ；到2040年ღ✿ღ，L4级智能网联汽车全面普及ballbet贝博网站官网ღ✿ღ，L5级智能网联汽车开始进入市场ღ✿ღ。 全固态电池预计在2030年实现小规模应用ღ✿ღ，到2035年有望大规模全球推广ღ✿ღ。《节能与新能源汽车技术路线余名专家历时一年半修订编制ღ✿ღ。其前两个版本分别于2016年ღ✿ღ、2020年发布ღ✿ღ。

　　今日ღ✿ღ，小鹏汽车品牌首款增程车型——小鹏X9增程版实车外观正式亮相ღ✿ღ。新车采用小鹏鲲鹏超级增程技术ღ✿ღ，搭载63.3度电池和60L油箱组合ღ✿ღ，综合续航里程达到1602公里ღ✿ღ，预计将于四季度内上市ღ✿ღ。 小鹏X9增程版在动力系统上配备型号为DAM15NTE的1.5T增程器ღ✿ღ，最大功率110千瓦ღ✿ღ，WLTC综合油耗为0.15L/100kmღ✿ღ。同时ღ✿ღ，新车采用全域800V高压平台和5C超充技术ღ✿ღ，CLTC工况下纯电续航里程452公里ღ✿ღ，燃油消耗量为6.4L/100kmღ✿ღ。外观上ღ✿ღ，X9增程版延续了纯电车型的设计ღ✿ღ，新增“极光青”颜色ღ✿ღ，并在左后翼子板上设置加油口ღ✿ღ，右侧翼子板为快/慢充接口ღ✿ღ。车身尺寸为5316/1988/1785mmღ✿ღ，轴距3160mmღ✿ღ，确保了宽敞的车内空间ღ✿ღ。 小鹏X9增程版的推出ღ✿ღ，不仅是增加了一个动力选项ღ✿ღ，更是小鹏汽车在技术路线上的重要调整与补充ღ✿ღ。新车将面临包括腾势D9ღ✿ღ、岚图梦想家在内的激烈市场竞争台湾18成人ღ✿ღ，其市场表现将很大程度上取决于定价策略ღ✿ღ。

　　日前ღ✿ღ，新款深蓝S07在泰国市场上市ღ✿ღ，起售价为109.9万泰铢ღ✿ღ，约合人民币23.87万元ღ✿ღ，相较于旧款车型价格降低了约30万泰铢ღ✿ღ，即人民币6.5万元ღ✿ღ。新款车型在外观上进行了细微调整ღ✿ღ，并升级了全新20英寸合金轮毂ღ✿ღ，提供了6种颜色供消费者选择ღ✿ღ。在动力系统方面ღ✿ღ，新款深蓝S07搭载了68.8kWh的磷酸铁锂电池ღ✿ღ，其最大续航里程可达485公里ღ✿ღ。此次价格调整和配置升级ღ✿ღ，有望进一步提升深蓝S07在新能源汽车市场的竞争力ღ✿ღ。

　　日前ღ✿ღ，改款小鹏X9纯电动MPV在马来西亚正式上市ღ✿ღ，新车售价为28.07-31.47万林吉特ღ✿ღ，约合人民币47.28-53.01万元ღ✿ღ。作为年款车型ღ✿ღ，小鹏X9在外观上变化不大ღ✿ღ，主要区别在于雾灯区域提供了选装饰板ღ✿ღ，而现款使用的是激光雷达ღ✿ღ，未来新车将换装纯视觉智驾方案ღ✿ღ。2025款小鹏X9将提供星云紫ღ✿ღ、星系蓝ღ✿ღ、星舰灰三款全新车身颜色ღ✿ღ，并标配AI智驾小蓝灯ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，新车还将提供2种全新样式的轮圈ღ✿ღ，尺寸分别为19和20英寸ღ✿ღ，轮毂采用动态定轴悬浮技术ღ✿ღ，车轮转动时中央LOGO可悬浮不动ღ✿ღ。车身尺寸保持不变ღ✿ღ，长宽高依旧为5293/1988/1785mmღ✿ღ，轴距为3160mmღ✿ღ。 在动力配置方面ღ✿ღ，新车单电机版最大功率为235kWღ✿ღ，双电机版车型电机最大功率分别为前235kWღ✿ღ、后135kWღ✿ღ。入门版车型配备84.5kWh的电池ღ✿ღ，续航里程为500kmღ✿ღ；长续航版搭载101.5kWh的电池ღ✿ღ，续航里程可达到590kmღ✿ღ。小鹏X9的上市进一步丰富了小鹏汽车在海外市场的产品线ღ✿ღ，展现了中国新能源汽车品牌的竞争力ღ✿ღ。

　　今日ღ✿ღ，吉利银河星耀8迎来了其首个大版本OTA更新ღ✿ღ，FlymeAutoS1.9.0版本正式上线ღ✿ღ。此次更新包含了多项新功能和改进ღ✿ღ，如锁车音效自定义ღ✿ღ、小憩模式ღ✿ღ、哨兵模式上线ღ✿ღ、APA泊车辅助ღ✿ღ、RPA遥控泊车辅助ღ✿ღ、高德地图升级至810版本ღ✿ღ、HUD抬头显示升级以及QQ音乐全新体验等ღ✿ღ。 新增的锁车音效自定义功能提供了多种预设音效选择ღ✿ღ，并支持用户自行录制或下载音频文件ღ✿ღ，通过U盘导入车辆生成专属锁车提示音ღ✿ღ。小憩模式新增了极地之光主题ღ✿ღ，包括配套的主题壁纸和声音ღ✿ღ，同时支持语音控制副驾小憩ღ✿ღ。哨兵模式则通过视觉和震动检测ღ✿ღ，当有可疑人物接近或车辆发生异常震动时ღ✿ღ，启动视频录制并进入报警状态ღ✿ღ，用户可通过手机查看ღ✿ღ。 在泊车辅助方面ღ✿ღ，APA泊车辅助支持超过300种复杂车位场景ღ✿ღ，而RPA遥控泊车辅助则为用户提供了更多的便利ღ✿ღ。高德地图升级至810版本后ღ✿ღ，支持巡航红绿灯倒计时ღ✿ღ、可视化车道指引和智能播报功能ღ✿ღ。HUD抬头显示升级后新增了到达时间和剩余里程显示ღ✿ღ，进一步提升了驾驶体验ღ✿ღ。QQ音乐也带来了全新体验ღ✿ღ，新增会员臻享专区ღ✿ღ，汇聚了Hi-Resღ✿ღ、黑胶音乐等多种高端音源ღ✿ღ。 吉利银河星耀8自5月9日上市以来ღ✿ღ，以其全球首款5mღ✿ღ、3L级豪华电混轿车的身份ღ✿ღ，以及12.58万元起的定价ღ✿ღ，受到了市场的广泛关注ღ✿ღ。新车尺寸为5018x1918x1480mmღ✿ღ，轴距为2928mmღ✿ღ，提供雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混双动力版本ღ✿ღ，纯电续航里程为60km与130kmღ✿ღ，百公里加速6秒级ღ✿ღ。除了60KMEM-i豪享版/130KMEM-i尊享版外ღ✿ღ，其他车型标配千里浩瀚H1高阶智驾ღ✿ღ，支持高快领航ღ✿ღ，自动泊车等功能ღ✿ღ。

　　今日消息ღ✿ღ，2025年汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份ღ✿ღ，其中汽车报废更新超340万份ღ✿ღ，置换更新超660万份ღ✿ღ。商务部规定ღ✿ღ，对个人消费者报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车ღ✿ღ，给予一次性定额补贴ღ✿ღ。报废旧车并购买新能源乘用车的补贴2万元ღ✿ღ，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴1.5万元ღ✿ღ。今年1-9月ღ✿ღ，新能源汽车占比达57.2%ღ✿ღ，带动新能源乘用车零售同比增长24.4%ღ✿ღ，市场渗透率达52.1%ღ✿ღ。9月市场渗透率达57.8%ღ✿ღ，实现七连增ღ✿ღ。前三季度ღ✿ღ，报废汽车回收量734.5万辆ღ✿ღ，同比增长47.9%ღ✿ღ。据估算ღ✿ღ，累计可回收约710万吨钢铁ღ✿ღ、92万吨铝ღ✿ღ、93万吨塑料ღ✿ღ，推动减碳超2100万吨ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，日本汽车工业协会发布公告称ღ✿ღ，已收到零部件厂商通知ღ✿ღ，荷兰半导体制造商的产品存在无法保证交付的可能性ღ✿ღ，这将严重影响各会员企业的全球生产ღ✿ღ。该制造商生产的芯片是用于电子控制单元等产品的重要零部件ღ✿ღ。结合行业信息ღ✿ღ，该制造商预计为闻泰科技安世半导体ღ✿ღ。 此前ღ✿ღ，闻泰科技于10月12日发布公告ღ✿ღ，荷兰政府9月30日发出指令ღ✿ღ，要求冻结闻泰科技的控股子公司安世半导体对资产ღ✿ღ、知识产权等进行调整ღ✿ღ，为期一年ღ✿ღ。同时ღ✿ღ，安世半导体部分外籍高管要求闻泰科技转让安世半导体股权ღ✿ღ，并暂停闻泰科技委派的CEO职务ღ✿ღ。荷兰企业法院即时生效了几项紧急措施ღ✿ღ，包括暂停张学政作为CEO的职务和职权ღ✿ღ。安世半导体2024年收入规模约147亿元人民币ღ✿ღ。 闻泰科技谴责荷兰政府以“国家安全”为由冻结安世半导体全球运营ღ✿ღ，称此举违背市场经济原则ღ✿ღ。公司表示将捍卫合法权益ღ✿ღ，呼吁回归商业本质ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，一位小米SU7Pro车主分享了自己的用车体验ღ✿ღ，提车仅一年ღ✿ღ，竟然已经跑了21万公里ღ✿ღ，且没有任何故障ღ✿ღ，甚至前轮胎都没换过ღ✿ღ。一年21万公里的行驶里程ღ✿ღ，相当于每天行驶近540公里ღ✿ღ，这对车辆的动力系统ღ✿ღ、底盘结构ღ✿ღ、智能配置等都是极致考验ღ✿ღ。该车主表示ღ✿ღ，现在满电还能跑560多公里ღ✿ღ，也就是说ღ✿ღ，这辆小米SU7在过去一年ღ✿ღ，几乎每天都经历了一次完整的充放电循环ღ✿ღ。 从车主公布的行程数据来看ღ✿ღ，这辆小米SU7Pro的使用强度远超普通家用车ღ✿ღ。371天里ღ✿ღ，车辆不仅完成了超20万公里的行驶ღ✿ღ，辅助驾驶里程达126788公里ღ✿ღ，占比63%ღ✿ღ；人工驾驶里程73808公里ღ✿ღ，占比37%ღ✿ღ。该车主强调这不是测试车ღ✿ღ，也不是网约车ღ✿ღ，自己的工作需要到处跑ღ✿ღ。他还立志“挑战第一个把SU7开到60万公里的男人”ღ✿ღ，目前已经完成1/3ღ✿ღ。

　　日前ღ✿ღ，北京现代宣布旗下首款纯电平台SUV——EO羿欧将于10月29日正式上市ღ✿ღ，预售价为13-15万元ღ✿ღ。EO羿欧基于E-GMP全球电动车专用平台打造ღ✿ღ，定位纯电紧凑型SUVღ✿ღ，提供单电机和双电机版本ღ✿ღ，CLTC工况下纯电续航里程最高达722kmღ✿ღ。预售期间ღ✿ღ，用户支付88元订金即可获得总价值12,000元的增值权益ღ✿ღ，并享有优先提车权ღ✿ღ。 EO羿欧在设计上采用原创的BOLD&PREMIUM自然简约力量美学ღ✿ღ，车身尺寸为4615×1875×1698mmღ✿ღ，轴距2750mmღ✿ღ，提供7种配色选择ღ✿ღ。座舱与交互方面ღ✿ღ，全系标配27英寸超薄4K中控屏ღ✿ღ，配备“赛博之眼”前景显示HUDღ✿ღ，音响系统由BOSE提供ღ✿ღ。智能化硬件方面ღ✿ღ，搭载高通8295芯片ღ✿ღ，算力达30TOPSღ✿ღ，支持多块4K屏幕驱动及本地AI运算ღ✿ღ。 在安全结构上ღ✿ღ，EO羿欧全系标配9气囊+前排中央气囊ღ✿ღ，电池组由“8横7纵”高强度梁网包覆ღ✿ღ。动态与舒适性方面ღ✿ღ，配备主动侧翼支撑功能ღ✿ღ，门把手采用双模隐藏式电动结构ღ✿ღ。EO羿欧在研发阶段完成超过120万公里综合道路验证ღ✿ღ，涵盖高温与极寒环境ღ✿ღ，并在复杂路况下进行实测ღ✿ღ，整车经历10万+次急加急减速测试ღ✿ღ、10万+次车门开合验证及累计5000小时极端腐蚀测试ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，全球最大的L4级无人城配解决方案提供商新石器公司（Neolix）宣布完成逾6亿美元D轮融资ღ✿ღ，约合42.57亿元人民币ღ✿ღ。本轮融资由阿联酋磊石资本领投ღ✿ღ，高成投资ღ✿ღ、信宸资本ღ✿ღ、鼎晖VGCღ✿ღ、朝希资本ღ✿ღ、北京市人工智能产业投资基金及某大型互联网公司联合领投ღ✿ღ，云启资本等老股东持续加注ღ✿ღ，高鹄资本担任独家财务顾问ღ✿ღ。这是中国自动驾驶领域迄今为止最大的一笔私募融资ღ✿ღ，也是今年中国私募领域最大的融资之一ღ✿ღ。 新石器公司自2018年成立以来ღ✿ღ，已累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台ღ✿ღ，成为全球首家破万台的L4级车队ღ✿ღ。公司单月交付车辆突破2000台ღ✿ღ，全球首家单月突破2000台的自动驾驶公司ღ✿ღ。在青岛市部署车辆突破1200台ღ✿ღ，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市ღ✿ღ。部署车辆城市数突破300个ღ✿ღ，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司ღ✿ღ。无人车累计L4自动驾驶里程已率先突破5000万公里ღ✿ღ。 宣布融资当天ღ✿ღ，新石器还公布了其自动驾驶技术方面的关键进展ღ✿ღ。由其自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付ღ✿ღ，并在小范围应用ღ✿ღ，这使得新石器成为无人配送行业第一家交付无图技术方案的公司ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，据中新经纬报道ღ✿ღ，零跑汽车公司创始人ღ✿ღ、董事长兼CEO朱江明在专访中表示ღ✿ღ，中国新能源汽车产业链在全球领先ღ✿ღ，核心零部件在规模ღ✿ღ、质量和成本上均具有优势ღ✿ღ。朱江明预测ღ✿ღ，中国新能源车将在三四年内基本取代燃油车ღ✿ღ，未来十年可能实现完全电动化ღ✿ღ，全球其他地区电动化比例将达到60%至70%ღ✿ღ。他强调ღ✿ღ，零跑汽车将抓住这一机遇ღ✿ღ，将中国技术和产品推向全球ღ✿ღ，力争成为世界级智能电动车企ღ✿ღ。 零跑汽车近期销量显著增长ღ✿ღ，2025年8月和9月连续两个月获得造车新势力销量冠军ღ✿ღ。9月全系交付量达到66657台ღ✿ღ，同比增长超过97%台湾18成人ღ✿ღ，月销量首次突破六万台ღ✿ღ。朱江明本月再次增持零跑汽车股份ღ✿ღ，与股东傅利泉共同购买3,243,500股公司H股ღ✿ღ，平均价格约为每股63.19港币ღ✿ღ，增持金额约2亿港币ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，大众安徽与众06的多名车主反映遭遇“充电难”问题ღ✿ღ。一位广州女车主表示ღ✿ღ，她购买的新车在提车次日就遇到了充电难题ღ✿ღ，公共充电站的充电枪均无法使用ღ✿ღ。她不得不在高温下多次挪车和尝试不同的充电桩ღ✿ღ，最终才勉强充上电ღ✿ღ。女车主形容自己的车像“电动祖宗”ღ✿ღ，充电过程充满焦虑和不便ღ✿ღ。 南京的一位车主也遇到了类似问题ღ✿ღ，他的与众06Ultra与市面上常见的充电桩不兼容ღ✿ღ，尝试了多个品牌的充电桩均无法充电ღ✿ღ。售后建议的解决方案ღ✿ღ，如“快速拔插”充电枪或更换大牌充电站ღ✿ღ，均未能明显改善问题ღ✿ღ。 车主们建立了交流群ღ✿ღ，目前已有上百人反映类似问题ღ✿ღ。经过多方反映和求助ღ✿ღ，大众安徽厂家与车主进行了面对面沟通ღ✿ღ，解释称出于安全性考虑才这样设置ღ✿ღ，但车主们对此并不认同ღ✿ღ。厂家承认存在充电问题ღ✿ღ，并承诺通过软件升级解决ღ✿ღ，但车主们至今未收到具体答复ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，东风日产N6在广州花都工厂正式量产下线ღ✿ღ，新款天籁也在东风日产襄阳工厂下线ღ✿ღ，两款新车都将于今年四季度正式上市ღ✿ღ。日产N6是东风日产“天演架构”的首款车型ღ✿ღ，长宽高分别为4831×1885×1491/1494mmღ✿ღ，轴距为2815mmღ✿ღ。动力方面ღ✿ღ，日产N6搭载一台1.5L发动机组成的插电混动系统ღ✿ღ，发动机最大功率75kWღ✿ღ，搭载了峰值功率155kW驱动电机和同级最大21.1kWh电池ღ✿ღ，预估CLTC纯电续航超过150kmღ✿ღ。 新天籁搭载鸿蒙座舱ღ✿ღ，这也是鸿蒙座舱全球首次搭载于燃油车上ღ✿ღ。新车尺寸为4920×1850×1447mmღ✿ღ，轴距2825mmღ✿ღ，采用17/19英寸轮毂ღ✿ღ，外观保持V-Motion家族经典语言设计ღ✿ღ。动力方面ღ✿ღ，新天籁依旧搭载2.0TVC-Turbo发动机ღ✿ღ，最大功率243马力（179千瓦）ღ✿ღ，最大扭矩371牛・米ღ✿ღ，匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，零跑汽车创始人ღ✿ღ、董事长兼CEO朱江明在接受中新经纬专访时ღ✿ღ，分享了他跨界造车的心路历程ღ✿ღ。2015年ღ✿ღ，朱江明从大华股份离职ღ✿ღ，尽管面临身边人的普遍反对ღ✿ღ，他依然决定投身新能源汽车行业ღ✿ღ。朱江明坦言自己当时对汽车行业一无所知ღ✿ღ，但他的“无知者无畏”精神让他看到了中国14亿人口背后巨大的市场潜力ღ✿ღ。同年12月ღ✿ღ，零跑汽车正式成立ღ✿ღ。 朱江明预测ღ✿ღ，未来3到5年ღ✿ღ，新能源汽车行业将进一步洗牌ღ✿ღ，最终留下的企业将依靠规模化和技术立足ღ✿ღ。他认为中国不会只剩下几家头部玩家ღ✿ღ，因为中国将成为全球最大的汽车制造国ღ✿ღ，有足够的市场空间容纳优秀企业ღ✿ღ。回顾自己的创业历程ღ✿ღ，朱江明表示非常庆幸选择了新能源汽车产业开启创业之路ღ✿ღ。

　　近日ღ✿ღ，小鹏汽车创始人何小鹏分享了新款小鹏X9在意大利斯泰尔维奥魔鬼公路的极限测试成果ღ✿ღ。斯泰尔维奥公路以其密集的极限弯道和高海拔路况而闻名ღ✿ღ，新款小鹏X9在测试中展现出了卓越的转弯性能和动力输出ღ✿ღ。该车型成功实现了所有发卡弯“一把过”ღ✿ღ，在连续爬坡过程中动力输出稳健ღ✿ღ，面对7-12%的陡坡起步不溜车ღ✿ღ，实现了线性无中断的动力供给ღ✿ღ。 新款小鹏X9的此次测试是其全球道路验证的重要一环ღ✿ღ。据何小鹏透露ღ✿ღ，这款车型已完成20个国家330座城市的测试ღ✿ღ，累计里程超过2000万公里ღ✿ღ。这些测试结果不仅证明了新款小鹏X9在极端路况下的性能ღ✿ღ，也展示了其在全球范围内的适应性和可靠性ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，京东宣布联合宁德时代ღ✿ღ、广汽集团推出一款名为“埃安UTsuper”的“国民好车”ღ✿ღ，该车将在双11期间发布ღ✿ღ，并在京东平台独家销售ღ✿ღ。这款新能源车型搭载了宁德时代的巧克力换电技术ღ✿ღ，支持99秒快速换电ღ✿ღ，拥有500km续航能力ღ✿ღ。埃安UTsuper的轴距为2750mmღ✿ღ，二排腿部空间为905mmღ✿ღ，横向空间为1385mmღ✿ღ，并具备前排座椅放平成床的功能ღ✿ღ。 智能科技方面ღ✿ღ，埃安UTsuper全球首发搭载“广汽华为云车机”ღ✿ღ，提供TB级的云端存储空间和2万+的应用程序ღ✿ღ。安全配置上ღ✿ღ，新车配备“倒车哨兵”功能ღ✿ღ，能在倒车时自动刹停ღ✿ღ，保障安全性ღ✿ღ。根据披露的定位和车辆配置ღ✿ღ，预估定价在10万元-12万元之间ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，京东“国民好车”001号特别版在京东拍卖频道以1元起拍ღ✿ღ，最终以7819.3399万元成交ღ✿ღ，京东汽车官方微博表示将向竞拍出价最接近车辆最终发布价格的用户送一辆车ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，赛力斯集团副总裁康波宣布ღ✿ღ，赛力斯超级工厂（龙兴）将举办开放日活动ღ✿ღ，报名通道将于10月24日开启ღ✿ღ。公开招募时间为10月24日至10月27日ღ✿ღ，集合时间为10月31日13:30至14:00ღ✿ღ，参观时间为同日15:00至16:00ღ✿ღ。集合地点设在AITO问界・爱卡汽车钣喷中心（西南汽贸城店）ღ✿ღ，而参观地点则是重庆赛力斯超级工厂（龙兴）ღ✿ღ。 根据官方海报信息ღ✿ღ，此次参观活动人数上限为40人ღ✿ღ，组委会将根据报名顺序进行回访ღ✿ღ，并最终筛选出20位用户获得参观资格ღ✿ღ。审核通过的用户可携带1位随行人员一同参观ღ✿ღ。活动组织方将提供集合点至超级工厂的往返费用ღ✿ღ，而用户需自行承担路途中的餐饮及其他费用ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，特斯拉CEO马斯克在电话会议中表示ღ✿ღ，随着自动驾驶需求的增长ღ✿ღ，特斯拉将加快电动汽车的生产步伐ღ✿ღ。过去五年ღ✿ღ，特斯拉的生产计划显著变化ღ✿ღ，年增长率约为50%ღ✿ღ，并计划到2030年实现年产2000万辆汽车ღ✿ღ。目前ღ✿ღ，特斯拉产能不到300万辆ღ✿ღ，产能利用率仅约60%ღ✿ღ，受需求低迷影响ღ✿ღ，特斯拉正在重新评估新工厂计划ღ✿ღ。 马斯克对特斯拉解决无人监管自动驾驶技术表示“百分之百有信心”ღ✿ღ，并认为一旦车内可以“发短信”ღ✿ღ，需求将不成问题ღ✿ღ。他强调ღ✿ღ，产量增长的最大动力将来自Cybercabღ✿ღ，该车型预计2026年第二季度开始生产ღ✿ღ，没有方向盘和踏板ღ✿ღ，依赖无人监管全自动驾驶技术ღ✿ღ。马斯克预计特斯拉将在今年底从得州奥斯汀的Robotaxi上移除安全监控装置ღ✿ღ，并在同一时间表内在消费者车辆中推出无人监管全自动驾驶ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，安徽发生了一起交通事故ღ✿ღ，一辆比亚迪海狮07EV与大货车相撞ღ✿ღ。幸运的是ღ✿ღ，事故中车上三人均无大碍ღ✿ღ。从现场照片来看ღ✿ღ，大货车侧翻ღ✿ღ，而比亚迪海狮07EV前部受损严重ღ✿ღ，但A柱保持完好ღ✿ღ，安全气囊弹出ღ✿ღ，车窗自动下降ღ✿ღ，门把手正常弹出ღ✿ღ，车辆自动报警ღ✿ღ。车内一人头部外伤ღ✿ღ、右膝挫伤ღ✿ღ，但无生命危险ღ✿ღ。另一位女子表示ღ✿ღ，后排未系安全带的乘客受伤最重ღ✿ღ。 比亚迪海狮07EV基于比亚迪全新升级的CTB车身电池一体化安全架构打造ღ✿ღ，采用高强度钢设计ღ✿ღ，车身关键部位热成型钢占比提升ღ✿ღ。在碰撞测试中ღ✿ღ，乘员舱结构完整性优异ღ✿ღ，高压系统自动切断ღ✿ღ，车门解锁功能联动E-CALL紧急救援系统ღ✿ღ。车型标配9个安全气囊及侧气帘ღ✿ღ，成人乘员保护率达87%ღ✿ღ，在侧面碰撞测试中斩获满分ღ✿ღ。儿童乘员保护得分率位居2023版EURONCAP测试车型榜首ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线》ღ✿ღ，为新能源汽车和智能网联汽车的发展提供了明确的时间线ღ✿ღ。路线图聚焦节能汽车的可持续发展ღ✿ღ、新能源汽车的迭代升级以及智能网联汽车的演进ღ✿ღ。其中ღ✿ღ，全固态电池技术预计在2030年实现小规模应用ღ✿ღ，并在2035年有望大规模全球推广ღ✿ღ，届时将更符合消费者对电池性能ღ✿ღ、成本和环境适应性的需求ღ✿ღ。智能网联汽车方面ღ✿ღ，到2040年ღ✿ღ，L4级智能网联汽车将全面普及ღ✿ღ，L5级智能网联汽车也将开始进入市场ღ✿ღ，届时网联协同场景的覆盖度和安全可靠性将显著提升ღ✿ღ，支撑无人驾驶的大规模安全应用ღ✿ღ。 此外ღ✿ღ，路线图还强调内燃机将继续作为汽车的重要动力来源ღ✿ღ，预计到2035年ღ✿ღ，传统能源乘用车将全面混动化ღ✿ღ。至2040年ღ✿ღ，含内燃机的乘用车（包括HEVღ✿ღ、PHEVღ✿ღ、REEV）销量将占新车销量的约三分之一ღ✿ღ。新能源汽车市场预计将在未来5-15年内成为主流产品ღ✿ღ，至2040年ღ✿ღ，新能源乘用车渗透率将达到85%以上ღ✿ღ，其中纯电动汽车（BEV）占80%ღ✿ღ。新能源商用车的应用场景也将从中短途拓展至中长途ღ✿ღ。技术路线年的汽车产业发展目标ღ✿ღ，包括以智能网联新能源汽车为主体的交通体系朝着“零事故ღ✿ღ、零伤亡ღ✿ღ、高效率”发展ღ✿ღ，新能源汽车渗透率达80%以上ღ✿ღ，加快推进汽车产业全面电动化进程ღ✿ღ，以及车路云一体化智能网联汽车基础设施生态体系的成熟健全ღ✿ღ，实现高级别自动驾驶汽车产品的大规模应用ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，优步（Uber）宣布其环保出行服务UberGreen正式更名为UberElectricღ✿ღ，并推出新的补贴政策以鼓励乘客和车主选择电动汽车ღ✿ღ。优步为美国纽约市ღ✿ღ、加利福尼亚州ღ✿ღ、科罗拉多州ღ✿ღ、马萨诸塞州的Uber司机提供购买电动新车或二手车的4000美元补贴ღ✿ღ，全美Uber司机通过TrueCar平台购买电动汽车时还将获得1000美元补贴ღ✿ღ，两项补贴合计最高可达5000美元（约合人民币35477元）ღ✿ღ。 此外ღ✿ღ，优步还宣布将BAM电池感知匹配功能扩展至起亚ღ✿ღ、现代ღ✿ღ、福特ღ✿ღ、日产ღ✿ღ、大众ღ✿ღ、梅赛德斯-奔驰等主要电动汽车制造商的车型ღ✿ღ，并在欧美25国推广ღ✿ღ。这项功能允许司机只匹配当前电池续航能覆盖的出行订单ღ✿ღ，从而提高电动汽车的使用效率和便利性ღ✿ღ。 优步通过这些措施ღ✿ღ，旨在推动更多的司机和乘客转向电动汽车ღ✿ღ，减少碳排放ღ✿ღ，同时也为司机提供经济激励ღ✿ღ，以支持他们向电动出行的转变ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，欣旺达在2025新能源电池产业发展大会上推出了新一代聚合物全固态电池“欣·碧霄”ღ✿ღ。这款电池的能量密度达到400Wh/kgღ✿ღ，循环寿命高达1200周ღ✿ღ，远超传统锂电池的800-1000周ღ✿ღ，实现了高能量密度与长寿命的兼顾ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，“欣·碧霄”的工作温区广泛ღ✿ღ，覆盖-30℃至60℃ღ✿ღ，即使在-20℃的低温环境下ღ✿ღ，也能保持80%以上的容量ღ✿ღ，有效提升了电动车在寒冷地区的续航能力ღ✿ღ。 欣旺达的这款全固态电池还通过了针刺实验和200℃热箱测试等严苛的安全验证ღ✿ღ，有效解决了传统锂电池的热失控风险ღ✿ღ。公司预计在今年年底建成0.2GWh的聚合物固态电芯中试线Wh/kg能量密度的锂金属超级电池实验室样品ღ✿ღ。欣旺达自2015年起便开始研发固态电池ღ✿ღ，并规划了第一代400Wh/kg和第二代500Wh/kg的全固态电池产品线ღ✿ღ。

　　10月23日ღ✿ღ，京东联合广汽集团和宁德时代共同打造的新能源汽车“埃安UTsuper”正式官宣ღ✿ღ。这款国民好车依托宁德时代的巧克力换电技术ღ✿ღ，配备500KM续航大电池ღ✿ღ，并支持99秒极速换电ღ✿ღ，实现充换全能ღ✿ღ。其换电专属电池管理系统能提升续航10%ღ✿ღ，并通过电池老化机制与数字孪生模型实时监控电池状态ღ✿ღ，搭配灵活的电池租购方案ღ✿ღ，解决用户对续航和电池衰减的担忧ღ✿ღ。 埃安UTsuper的空间表现在同级中堪称标杆ღ✿ღ，2750mm超长轴距提供了A级平台的B级空间体验ღ✿ღ。二排905mm的腿部空间和1385mm的横向空间确保了乘坐舒适性ღ✿ღ，同时具备前排座椅放平功能ღ✿ღ，可秒变休息床ღ✿ღ。此外ღ✿ღ，该车型还率先搭载了“广汽华为云车机”ღ✿ღ，依托华为云端算力实现3A游戏和视频流畅运行ღ✿ღ，TB级存储支持2万+应用安装ღ✿ღ，解决了车机卡顿的问题ღ✿ღ。同级唯一的“倒车哨兵”系统能在倒车遇障碍物或错踩电门时自动刹停ღ✿ღ，为出行安全提供保障ღ✿ღ。

　　今日ღ✿ღ，2026款领克09四驱探索版正式上市ღ✿ღ，推出四驱探索版Max和四驱探索版Ultra两款车型ღ✿ღ，官方指导价分别为23.88万元和24.88万元ღ✿ღ，限时专享价为19.88万元和20.88万元ღ✿ღ。新车在设计上与在售车型保持一致ღ✿ღ，新增“暗夜紫”及“山野绿”车漆ღ✿ღ，车身尺寸为5042/1977/1780mmღ✿ღ，轴距2984mmღ✿ღ，车内为五座布局ღ✿ღ，后排座椅提供3档加热和8点式按摩等功能ღ✿ღ。Ultra版本相较于Max版本额外提供前排座椅通风/按摩/记忆等配置ღ✿ღ。 在动力系统方面ღ✿ღ，2026款领克09四驱探索版搭载Drive-E2.0TT5发动机和48V电机组成的轻度混合动力系统ღ✿ღ，发动机最大功率为254马力ღ✿ღ，峰值扭矩为350牛·米ღ✿ღ，匹配8速手自一体变速箱ღ✿ღ。新车的上市进一步丰富了领克品牌的产品线ღ✿ღ，为消费者提供了更多选择ღ✿ღ。

　　EV晨报 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑ღ✿ღ；华为“智驾”CAS 4.0新增驾驶员失能辅助功能ღ✿ღ；比亚迪与荣耀签署合作